Les vols en hiver sont souvent compliqués à cause du froid et des gants inadaptés. Une solution consiste à acheter des manchons de style "duvet" très efficaces mais trop souvent gros, épais et gênants pour le pilotage et particulièrement pour la phase du décollage.
J'ai essayé depuis quelques années une version moins compliquée et qui semble convenir à des vols de durée, même par temps très froid.
Certains pourraient me dire, il y a les gants chauffants ! OUI, mais c'est assez cher, il faut penser à les recharger et ils tombent en panne de batterie au bout de quelques heures.
Mon système de manchon peut se combiner avec des gants chauffants de moins bonne qualité car c'est surtout "des coupes vent" qui rendent efficaces les gants chauffants de premier prix.
Il existe plusieurs versions que je fais en fonction de ce que chacun veut, "basic" avec juste un sur gant ou "confort" avec élastique pour une tenue du tissu au poignet et au coude, ou "premium" avec une sangle qui vient serrer le poignet et éviter que le tissu ne flape au vent.
Fabrication d'un "patron" pour reporter la taille sur le tissu
Comme on peut voir sur cette photo c'est un gant 3 doigts "basique", pour pouvoir continuer de serrer un micro ou appuyer sur une radio ou caméra en vol avec les manchons.Version "confort" avec élastique pour serrage aux poignets et coudeversion 3 doigts pour continuer de faire ce que l'on faisait uniquement avec de simples gants.Modèle "premium"avec sangles de serrage au niveau du poignet, qui peut être ouverte en vol afin de retirer le manchon et le gant, pour répondre au téléphone ou se gratter le nez...l'ouverture du gant est alors maintenue par un petit tuyau plastique afin de pouvoir remettre le gant dans le manchon en l'air sans que le vent relatif ne vienne refermer l'ouverture du gant .








😲👌
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