Attention, ne pas lire ce récit si vous êtes influençable, ne pas lire ce texte aux enfants âgés de moins de 30 mois...cela pourrait être toxique pour leur évolution !
Aujourd'hui mardi 26, c'est annoncé grand beau et assez stable...on hésite un peu, mais finalement rdv midi atterro, on grimpe et on se prépare..
Il y a foule et on se retrouve au moins à 12 en l'air à tourner tout ce qui bouge...finalement dans un petit truc, qui s'échappe du sol, on arrive avec Alain et Pierre M à monter à 1400m.
Bon ça va pas être facile, mais on s'accroche dans du petit..
On file au train d'Alain qui est déjà au dessus d'Entrevennes, Pierre M, file vers la vallée de l'Asse, de trop petits thermiques pour un plaf trop bas, il préfère rentrer à Oraison...moi je m'accroche
1900, je peux pousser le barreau pour rejoindre Alain
j'essaie de voler vite sans trop perdre d'altitude, je sais que chaque mètre compte, surtout pour atteindre le bout du plateau
je tombe à 960 et traverse le vallon de st Jeannet, Alain est au milieu de la vallée et grimpe comme un V²...je remonte à 2000...OUF !
Alain est à plus de 2300 vers le cum sur la Bléone là-bas...moi j'avance pour traverser la Bléone
Mon cap est clair, traverser pour rejoindre Courbons, puis la Bigue et filer vers le Mélan et st Géniez, je quitte mon coin de ciel à 2490 et traverse
En regardant vers les Mées et la vallée de Thoard droit devant...je tombe du ciel et arrive sur les panneaux solaires à 1076...quelle dégringolade !
Sur les panneaux je remonte facilement à 1670 et je peux filer vers le Martignon et la Bigue
ça ne monte pas fort et Alain arrive en perdition à gauche, bien en dessous du relief. Pierrot qui arrive voit Alain très bas et en perdition, il va faire demi-tour et aller poser dans la Bléone.
je vais remonter à 2190 sur la Bigue avant de tenter la traversée vers le Mélan où je vais arriver très très bas ! Grâce à un petit pet de marmotte ( oui au printemps les marmottes mangent très riche ce qui provoque de nombreux gaz ) je remonte à 1600 sur le Mélan où j'attrape un thermique qui me satellise à 2450
je peux transiter tout droit vers St Géniez
Traversée du vallon maudit et imposable
le cum forme au moment où j'arrive au plaf, Alain est remonté sur la Bigue et arrive à plus de 2000
Sur le Trainon de St Géniez c'est assez mou, je cherche Alain des yeux mais impossible de le trouver, heureusement qu'on est en radio sinon, je penserais que je fais le vol tout seul !
2450, je peux filer vers la Motte du Caire droit devant
j'arrive à 1300 sur les dentelles de Malaup et remonte dans un soaring d'école
A 2200 je file en laissant Tallard et son aérodrome sur la gauche
Mon but est de filer droit devant vers le sommet du Mont Colombis pour rallier Chorges
En chemin 4 vautours ont pitié de moi et m'aident pour remonter un peu
Je traverse la vallée qui va à Barcelonnette avec vue sur le barrage de Serre Ponçon
Et je vais déroger à mon plan, où initialement je voulais filer sur le Colombis à droite et je vais aller chercher sur le relief de gauche avec la grosse antenne blanche...
je file à 50 vers ce que je crois être un bon plan...
je tourne sur la face Sud du relief de la chapelle Nd du Lauz et je me fais démonter, j'ai du mal à conserver l'aile sur ma tête, aussi je fuis à fond de barreau pour échapper au piège
je traverse la vallée en ayant perdu un max d'altitude m'empêchant ainsi re poser à Chorges
je pose au moins dans un grand terrain et ça c'est le principal
Quelques minutes plus tard Alain passe par le Colombis et va poser à l'atterro de Chorges
92kil en 5h , ça va !
Je plie et attaque le stop, la 3iem voiture qui passe me prend, et me dépose au bout d'1 heure à la Brillanne où mon épouse me récupère.
40mn plus tard c'est Alain que je vais récupérer aussi à la Brillanne, rentré en 1h aussi et une seule voiture ! Qui a dit que cette journée était mauvaise ?
