Entre pluie et Mistral

 Un créneau pour ce lundi après des pluies importantes et une chute des températures qui ont noyés de neige les alentours comme à Banon ou l'Hospitalet

Il fait beau mais frais et le soleil est souvent caché par des nuages, on monte et on se prépare, on est un paquet encore 

On attend et vers 14h, le vent passe au Nord-Ouest faible en découvrant un peu le soleil, je saute en l'air

Pif paf, 800 direct, Alain a décollé derrière moi et grimpe aussi un peu plus loin...au déco...plus d'air les copains attendent

On enroule tout ce qu'on peut trouver et Alain atteint 1530, puis file plein Ouest vers la Durance, moi je me bats en dessous en essayant de raccrocher mon accélérateur , les crocs fendus se sont détachés...

1700, je ne tente pas la Durance, face au vent j'avance à 16km/h, sans barreau je vais avoir trop de mal, je file vers Valensole, en enlevant un gant et en essayant de remettre mon croc fendu...je perd tout mon gaz et ne réagit qu'à 1200 m, mais c'est trop tard pour retrouver un thermique et dois poser.

Avec un ciel pareil c'est du gachis, Alain est sur la Brillanne et remonte avec des planeurs à 1800 puis file vers Forcalquier, les copains décollent et arrivent à bien voler aussi

Je plie et attaque le stop, et je suis pris rapidement , j'arrive à ma voiture en moins de 40mn

Il y a au moins 10 ailes en vol

Gilles est perché et joue avec un planeur

Rotations de bétaill'air pour remonter les copains au déco

Certains redécollent, Alain revient de Forcalquier où il a posé.....retour maison c'est l'heure du goûter

Journée de la P.A

 Pour ce samedi, c'est la journée "précision d'atterrissage" à Oraison,

 comme les conditions semblent bonnes , je monte au déco en navette, merci Jeff et je me prépare au milieu des participants. 

Vers midi c'est  bon et je saute en l'air, les pilotes qui vont décoller pour la P.A vont me servir de fusibles...nickel, je trouve un truc que j'enroule jusqu'à 1280...

Tout autour le ciel est entrain de se charger à vitesse grand "V"

je décale un poil pour trouver un peu de Sud-Est au dessus

je file vallée du Castellet au dessus de chez Nico pour trouver un bon truc 1350 puis 1400

je peux filer vers Puimichel mais l'ombre gagne du terrain et les ascendances deviennent rares.

1760 avant Puimichel, pas moyen de faire les barbules

je file à 50 vers la Bléone...mais ça ne bippe plus

Au bout du plateau derrière les panneaux solaires, 7 planeurs enroulent comme des malades, j'espère avoir assez de gaz pour les rejoindre ou au moins glisser dans la Bléone

Je hurle "j'y crois encore " bien fort...mais je n'ose pas basculer derrière le relief du plateau avec si peu de marge, d'autant que tout est dans l'ombre derrière jusqu'à la rivière.

je me prépare à poser dans " the bad ass of the world" 💩

Posé en sécurité, c'est déjà très bien et c'est le principal....le plus important était de s'extraire du site.

Retour avec beaucoup de mal et après avoir marché plus d'une heure, mon épouse me récupère avant qu'on aille ramasser des poireaux sauvages....merci à elle ! 💝

ma trace

Sortie de bocal

 Pour ce 19 Mars, on est de nombreux cornichons à vouloir sortir de notre bocal " Oraisonnais" 😎

10, 15 et même 18 à la fin....parfois ça passe juste, juste !

On arrive quand même à trouver de petits trucs qui montent et j'en tiens un plus serré qui m'envoie à 1300...je respire

Jean est en dessous mais il repart vers le déco, moi je file derrière pour voir si l'herbe est plus verte

1500, 1600 puis 1700 ça va, plus bas je vois Joël arriver avec son Alpina bleue

1980 au loin un rapace enroule et je fonce sur lui

Nous reprenons tous les deux

je surfe tout ce qui bouge et au loin je vois Philippe arriver, je temporise dans des merdes le temps qu'il soit à mon niveau

ça y est on peut mieux optimiser la masse d'air

face à Digne je n'avance pas beaucoup et j'hésite à continuer

avec Philippe on fait le plein avant de traverser la vallée de l'Asse pour tenter Puimoisson et peut être le retour par Valensole

le Nord-Ouest est vraiment trop chiant

On file jusqu'au poteau de Telle et là on rencontre du Sud-Ouest bien présent...quelle merde...on ne peut pas aller vers Moustiers à cause des zones actives aujourd'hui

je repars dans la vallée de l'Asse mais je ne trouve plus rien

les atterros sont nombreux mais pleins de tracteurs sont entrain de travailler, j'assure une friche

ça devrait le faire

Nickel, pliage et retour rapide en 2 voitures jusqu'à l'atterro, où je pars récupérer Philippe à st Julien d'Asse.

Journée moyenne, et JoËL réussi à faire Digne la bigue puis retour jusqu'à Malemoisson...bravo !

ma trace    trace de Philippe   

Mode Cross et "Puits" c'est tout !

 Bon, on sent arriver le mauvais temps pour mercredi alors Mardi comme Philippe veut sa revanche du plouf de vendredi dernier, il propose Aiguine, déco dit "du Puits"...mais la zone Pégout est active de 7h à 12h et active à nouveau de 15h à 23h59...le créneau devrait être bon ...suel hic, une zone temporaire vient s'ajouter ce jour là avec un cercle autour du Verdon et arrivant à raz du déco d'Aiguine...en y regardant bien , on est juste à la limite hors zone...

On arrive tôt en ayant laissé la voiture de Pierrot à l'atterro d'Oraison, ma voiture à la Bégude et la voiture de Philippe au déco du Puits.

On se prépare doucement et à Midi j'étale...12h30 Feu et à gauche de suite vers la limite Canjuers.

c'est pas bien sympathique et au moins ça donne le ton pour la journée

En 15mn je suis à 2300...yes ça va poudrer aujourd'hui !

Survol des gorges du Verdon ...exceptionnel !

je file vers grande Ourbe, en appelant les copains

Je transite vers grande Ourbe surveillé par la web cam d'Aiguine

je suis arrivé au dessus de lignes HT à 1800 et au lieu de transiter vers le Montdenier, je me suis arrêté et je retombe à 1200...nan mais quel gland !

J'attends juste de remonter un peu à 1500 pour transiter, Philippe ne commet pas la même erreur et file direct sur le Denier...Pierrot arrive avec moi et on zone....la bande de blaireaux en goguette 😄

1530, demi-tour je file

j'arrive avec Pierrot sur le Pavillon et rapidement on remonte à 2100, Philippe est déjà loin il avance vers le bout du Montdenier

2250 au bout du relief et je pousse le barreau pour passer une espèce de verrou au dessus des gorges du Trévent, Pierrot et Phil sont sur Beynes

je refais le plaf à 2350 avec 3 planeurs sur Beynes. Pierrot tombe en panne de son avec son vario et file dès 2000 vers le Cousson derrière Philippe, pétard je suis à la traîne.

Je quitte Beynes et je me fais descendre dans la transition vers le Cousson, vertical la rivière je choppe un truc qui me sauve et me monte à 2430...

Pierrot choisi la mauvaise face et au lieu de rester au vent de sud, cherche en Ouest...il se fait descendre et va poser à la sortie de Digne...merdasse !

Je suis avec Philippe sur le Cousson et Aiguine paraît loin au fond

Par chance on arrive au plaf à 2300 tous les deux avant de transiter vers Courbons...

La transition est terrible et heureusement je vais chercher et trouver un pétard qui me remonte à 1500 avant d'arrive à 1200 sur le déco de Courbons...c'était juste

A la radio j'encourage Pierrot d'essayer de repartir en stop jusqu'à la voiture de Philippe à Aiguine...on ne sait jamais...

Il est 15h, nickel on est bien sorti de la zone Pégout avant qu'elle ne se réactive ! 2500 au dessus du Martignon, pas de temps à perdre on file vers le Blayeul

Là on rentre dans un autre monde, thermiques à +6 et 7m/s plaf à plus de 2500 / 2800, Philippe est plus haut à 2900...je m'applique ( comme dirait le luminaire )

2955...je file vers le Vernet pour tenter la Blanche, il caille un max mais avec les manchons ça va...Philippe à perdu en l'air un de ces manchons en voulant les mettre ...

j'arrive sous la montagne de  Grisonnière 

ça remonte bien et je suis trop pressé, j'aurais dû prendre plus d'altitude pour transiter vers la blanche mais je file...

1945 je file pensant que ça va bien monter au vent et au soleil 

Sous 1700 je suis entre la Blanche et le relief du Grand Puy...le vent devient Nord-Ouest et je tombe du ciel

Je pose avant  Seyne les Alpes à côté de l'entrée de la station du Grand Puy

16h30, 4h de vol , je plie vite, Philippe m'annonce être posé à st Jean Monclar et Pierrot me dit être arrivé à la voiture de Philippe...nickel, tout se déroule bien ( et c'est pas fini )

Une voiture me charge mais la dame va à Verdaches donc elle me laisse à un carrefour où je trouve un arrêt de bus !

Nickel c'est le bus 68 qui vient de Barcelonnette et qui va à Marseille, celui qu'on prend depuis la Brillanne pour aller à st Vincent les forts...je regarde l'heure il est 17h10 et le car arrive à 17h30....y a de la chance que pour la crapule !

c'est partit pour un retour incroyable ! arrivé au Brusquet on double Alain qui fait du stop avec son aile, arrivé à la gare routière de Digne on attend 15mn puis en repartant , on redouble Alain qui fait du stop après le pont de la Bléone....arrivé au rond point de MalijaÏ, le car s'arrête, un fourgon volkswagen s'arrête devant et je vois Alain sortir avec son sac et courir vers le bus, mais je ne le vois pas monter, alors en regardant vers l'extérieur au fond du bus, je le vois entrain de refaire du stop...j'arrive à Oraison la nuit tombe !

je suis chez moi pour 19h, je casse la croûte et je retourne à l'atterro chercher ma voiture que Pierrot a pris en revenant d'Aiguine pour rentrer à sa voiture...pendant ce temps là Philippe qui faisait du stop à Montclar se fait charger par une voiture qui le pose à la Bégude à côté de sa voiture ...vol extraordinaire 

et retour exceptionnel ! 

ma trace    trace de Philippe   trace de Pierrot

Un grand merci à Pierrot notre infortuné ami qui tombe en panne de vario, sans qui le retour aurait être bien plus compliqué.