Jeudi, on va promener

 12h30 atterro pour monter et se préparer...il y a du monde au déco aujourd'hui, ça sent la poudre et quelques pilotes annoncent de beaux projets, on verra ce que dira la masse d'air...

Pas de place pour étaler en haut, je me prépare en bas avec Pierrot, feu 13h00, ça radasse et on est nombreux, enfin ça monte

Gilles est avec moi, Alain , Patou, une Volt5 et Manu dans le même thermique

Les autres copains n'étaient pas prêts au bon moment et sont au niveau du relief à galérer les uns sur les autres...Oraison est un site où il faut attendre équipé et dans sa sellette pour "sauter en l'air" quand on voit les copains monter, sinon t'es cuit !

800,900,1000, 1300...

c'est hyper calme !

Manu est le premier à traverser l'Asse pour aller sur la Moutte, je lui file le train voyant le thermique s'éteindre à 1350

A 750, n'ayant rien trouvé je fais demi-tour pour tenter de rentrer au déco, Alain fait pareil et on traverse en épiant pour voir le 1er qui trouve un truc pour remonter, on raccroche le site et ça remonte de suite à 1200

Puis derrière je trouve quelque chose que je ne lâche pas et ça monte 

je reviens vers la pompe à planeur et je reprends un bon pétard, Manu est devant Oraison, Alain est devant en plaine, je ne vois plus les autres, Gilles est encore sur le hameau du Bars et peine pour revenir

Il fait frais d'un coup et m'aperçois que je suis à 1850...je file sur la petite colle vers un cum qui semble bien actif

j'arrive sous le cum qui est entrain de déliter...merdasse de crotasse, pas de bol

Vers Oraison , je ne vois personne au plaf

je tourne un micro truc qui ne me monte pas vraiment, je fonce sur Valensole en espérant un thermique sur le village

Rien , rien , rien pas plus de thermique que de beurre au cul, j'enrage et choisi un terrain pour poser à côté de la route...je sors le pied du cocon quand le vario se met à chanter, j'enroule....la poignée dans le coin !

De 800 jusqu'à 2300 dans le même pétard, je regarde au loin le terrain où je devais poser, c'est ça la magie du vol aussi !

A la radio Manu m'annonce être à 1900, mais décide de rester en local, je file vers Riez

le thermique dans lequel je suis est chargé d'humidité et se condense en arrivant en altitude, le nuage forme au fur et à mesure que je monte

le plaf doit être à 2400

Heureusement Gé(gé) ma boussole 😈 et je peux continuer de monter, le ciel est à moi tout seul !

comme le nuage est seulement entrain de se former je sais qu'il n'est pas très épais alors j'en profite

je sors par le côté Nord-Est et je contourne

Riez est en dessous de moi et je file vers le barrage de st Croix

Quinson à droite et lac de st Croix à gauche, au fond c'est Aups, but visé aujourd'hui

le plateau et les antennes de Roumoules, au fond Moustiers

Pour atteindre Aups il faudrait que je vise le relief avec l'ombre du cum dessus droit devant, mais si je ne trouve rien je suis posé dans la forêt...donc j'oblique vers la droite pour tenter de remonter au plaf en plaine

A la confluence des vallées et en franchissant le relief pour viser la plaine à droite je vais me faire détruire et descendre comme un goret, impossible de filer tout droit trop de zone imposable...merdasse !

je ne peux pas filer tout droit plein Sud vers Brignoles car je rentre dans la R95 active en semaine...re-merdasse !

je passe Beaudinard et file dans un grand champ où je trouve de l'ouest assez fort

Je crabe pour aller assez loin des arbres et je pose

Une belle pâture accueillante

je plie à l'ombre et attaque le stop après 15mn de marche, je suis pris à la deuxième voiture qui passe...les gens vont chez eux à Beaudinard...mais ils décident d'aller jusqu'à Riez pour m'avancer !! sympas ! puis en 2 voitures sans avoir le temps d'attendre j'arrive chez moi pour 17h.

Dommage qu'on n'ai pas pu faire le trajet en vol à plusieurs, je pense qu'il y avait moyen de passer jusqu'à Aups en optimisant la transition au dessus des gorges ...sans regret, j'ai fait mon maximum aujourd'hui !

Mercredi, on veut sauver les meubles

 Aujourd'hui on tente un Banon tôt pour sauver la journée et on est à 9h45 à l'atterro, mais il y a un "blême" ! Un élève d'une école du Ventoux est arrivé trop bas sur le terrain et a accroché son aile dans un amandier en entrée de terrain, chute assez brutale sur le dos on attend les pompiers, le médecin arrive et l'hélico est commandé...merdasse...on monte au déco en navette avec la consigne de ne pas décoller avant que l'hélico soit reparti .

On se prépare quand même et à 10h42, on peut décoller, souhaitons un diagnostic favorable à l'infortuné pilote en route pour l'hôpital.

Dés le déco je ne traîne pas direct vers le Crapon, histoire de voir si il y a moyen de filer vers Laragne avant que les cum dégénèrent.

Sur le déco le nuage forme bien et bas !

Sur le Crapon, je comprends que c'est mort ! pas assez de marge pour filer vers le Jabron

Vers le déco je ne vois personne en l'air et le nuage grossit

je fais 1500, quasiment aux barbules...ouhais un peu maigre pour tenter le Jabron  😆...retour déco

l'aérologie change, Gégé et Pierrot décollent et grimpent en ligne droite sans enrouler....

Laurent décolle  à son tour, je tourne un moment avant de filer en plaine

la masse d'air devient pénible, je file poser

Je retrouve Gégé, Pierrot et Gilles

Comme il est tôt on décide de filer à Oraison, qui semble être dans le bleu vu d'ici...

Arrivés au déco, on saute en l'air avec Laurent il est 13h40 .

Clovis, Jeff et Patou étaient en l'air, Alain arrive et les remonte

Je suis vers la chapelle ça tenouille, Jeff et Alain arrivent, Patou et Clovis montent sur le déco.

On se sort les doigts du c...pour arriver à monter, Alain dans une bulle plus loin et moi sur le déco

Nos deux bulles se rejoignent à 900 derrière les lignes ht

On va monter à 1100 tous les deux avant qu'Alain ne reparte vers le déco pour viser la plaine, je lui dit à la radio qu'on devrait essayer les Mées...pas de réponse ( CTSS différent ? )

je file vers Oraison où je choppe un bon truc jusqu'à 1570

le cunimb du Ventoux termine son ascension 

Au loin je vois Alain vers la Durance, dommage !

je reste à l'aplomb du canal, bras hauts et au 1er barreau

Vers Oraison ça n'a pas l'air de charger de trop

Par contre il pleut sur Brunet

J'arrive à 850 avant les Mées et un thermique me remonte...je le lâche à 1000, j'ai assez pour aller poser en face des pénitents, je surveille le nuage qui pousse sur st Géniez

j'ai de quoi passer mais je n'aurai pas le temps de passer Sisteron avant que le cum ne se transforme en cunimb, il est sage de poser ici.

Survol des Mées, toujours un plaisir

Sur la Durance je vois des avions tracteurs tirer des planeurs et ils viennent vers moi, vite descente en 3.6, pour qu'ils me voient!

le ciel charge aussi sur le plateau de Puimichel

Atterro nickel, pliage

Une fois pliée, je range mon aile et j'observe le fameux nuage qui me barrait la route de Sisteron, il est bien entrain de pousser vers le haut...pas de regrets.

Je passe sous les pénitents et attaque le stop. Je suis pris rapidement jusqu'à Oraison centre en 1 voiture

En attendant, Gégé me descend ma voiture à l'atterro où je la récupère après le "goûter" 😎 merci à lui