8 Mai

 Pour ce 8 mai, férié, on ne s'attend pas à une grande journée ! ça va charger vite alors on fonce avec Gégé à Banon, où Gilles et Pierrot retiennent la navette pour nous et on grimpe

Au déco c'est superbe et les élèves tiennent sans rien faire

On se dépêche et on décolle, mais le soleil a disparu

Heureusement Gégé met de la couleur dans le ciel

les thermiques sont tout petits

j'enroule aux arrières pour profiter du moindre bip positif

ça y est ça monte bien

1200 mais c'est pas assez pour se reposer...

1300, le plafond n'est pas loin, il doit être entre 1700 et 1800

je vais aller à la rencontre des nuages des fois qu'un gris me tire

Rien de trop en plaine, c'est cuit au bout d'une heure

Atterro dans un champ bien coupé

Pliage rapide avec Gégé et on repart

A Oraison ça commence à voler, je préviens Gégé qui arrive et va voler. A un moment il ya 15 ailes en vol sur le site, 3 partirons en cross

Je récupère Jml à la sorite d'Oraison pour le ramener à l'atterro...les vols se succèdent jusqu'à 19h...on a échappé à la pluie....oui mais demain ?

Le secours ne sert que lorsqu'on en a un !

 Il n'est plus question de savoir si c'est utile d'avoir un secours ou pas ! Mais quand l'utiliser

Grande réflexion sur l'utilisation du parachute de secours à la Fédé

Profitons de ce moment de "merde" au niveau météo pour lire et suivre les recommandations

Le secours :

6 Mai 2025

 A l'origine on ne devait pas voler aujourd'hui, alors je ne regarde pas la météo la veille et bricole du ciment jusqu'à 11h....sur le watsapp je vois que les copains vont à Banon et Gégé m'a laissé un message, en 2 mn je suis prêt et je fonce à Forcalquier où on part pour Banon avec Gégé...on a la chance d'attraper une navette école et à 13h on est fin prêts au déco

Tous les copains sont allés se poser, et y a pas grand chose au déco...dans une bouffe je saute en l'air !

Vers le Ventoux c'est hyper bouché

il y a de gros thermiques, mais c'est surtout le vent qui est nul au déco et très fort au dessus de 1200

C'est bien Sud et parfois un coup de sud-Est revient foutre le bordel

La masse d'air est tonique  et assez turbulente au dessus de 1200, il faut tenir l'aile et je ressers les croisillons

30 mn à se battre pour à peine faire 1300

Même un gars en Zéolight GT rame !

Il va reposer au sommet pour descendre la navette école, moi je tente d'aller à la rencontre des nuages au 1er barreau

je choppe de petits trucs mais qui sont bien couchés par le zef

Enfin je croise un truc un poil plus costaud que les autres et je le tourne

je remonte à 1200...mais je n'avance plus un caramel...demi-tour vite !

Tant pis je vais aller poser dans la plaine derrière

Je remonte à 1250 en ligne droite, ça bippe de partout !!! vite une zone négative, ma tablette annonce 28 de vent de sud-Ouest ???

3.6 à donf...puis oreilles et 1er barreau

Le problème c'est que c'est hyper cultivé en dessous...qu'à cela ne tienne je pose sur la route

Pas de fil et pas de voiture ! nickel !

l'impression d'être un avion qui pose sur une piste 

Voilà, ça s'est fait, l'heure syndicale, mais conditions un peu étranges quand même . Gégé me récupère et on repart vers la civilisation, en passant par Oraison où les copains ont volé, mais le vent pousse d'un cran avec des rafales à 35/36....

Journée moizaille

 J'attendais beaucoup de cette journée avec un vol sur Laragne, sans nuage, qui devait me permettre de filer poser à Grenoble...On part avec Laurent de Volx, merci à lui pour la navette .

Mais quand on arrive au déco, il ya déjà 15/24 km/h...c'est beaucoup...mais ça doit baisser vers 14h...

Je n'attends pas 14h et je décolle derrière Laurent qui grimpe comme un scud au cul d'un groupe de vautours

sur la crête j'avance peu et surtout il n'y a pas de thermique ??? Jamais vu ça ici

Laurent est toujours avec les vautours et arrivé à 1700, terminé, plus rien, il n'avance plus et file vers le côté Nord de Laragne, la balise est à 30 max

j'arrive à peine à dépasser la crête...bordel !

1680, je ne tiens plus et file vers Orpierres pour me mettre à l'abri et espérer mieux

j'arrive tellement bas que je sens les odeurs de la forêt...ça sent le gland (mais pour l'instant le gland c'est moi ) la balise de Laragne est à 35

ça ne monte pas plus ici, alors je file en plaine et vise un micro relief au cas où sur un malentendu....

j'avance très bien ( bah ouhais avec ce vent y a au moins ça qui fonctionne ) et j'arrive au dessus de la route assez bas pour raccrocher le bas du relief...quasi sous-sol !

tout doucement sans rien lâcher je remonte et tape un joli 1000

Que faire ? attendre 14/15h pour que le vent baisse...peut être ?

je prends au dessus du relief et file dans la plaine derrière

je vise la montagne devant qui est la montagne d'Arambre

je file à 60 et sur la plaine je vois un énorme dust se détacher et tournoyer dans les blés...terminé j'abandonne 

Fin de vol d'une petite heure 

Je plie et attaque le stop, je suis pris dans les 10mn par une jeune et jolie parapentiste qui va à Digne, nickel, on se raconte nos vols et on se file des bonnes infos, jusqu'à Malijaï où elle me dépose. Il est 16h, le bus de Digne la brillanne arrive à ce moment là, je saute dedans et 20mn plus tard je suis à ma voiture à la Brillanne...mauvais vol mais excellent retour !

Comme il fait beau et que l'eau dépasse les 22° j'en profite !

Bah ouhais y a pas que le vol dans la vie...

Le soir j'apprends que les copains venant de st André et de la st Victoire sont passés au dessus de Laragne entre 15h30 et 16h30 pour filer vers Luz la croix haute et Grenoble....j'aurais dû être plus patient au déco ! Next time !