A l'origine on ne devait pas voler aujourd'hui, alors je ne regarde pas la météo la veille et bricole du ciment jusqu'à 11h....sur le watsapp je vois que les copains vont à Banon et Gégé m'a laissé un message, en 2 mn je suis prêt et je fonce à Forcalquier où on part pour Banon avec Gégé...on a la chance d'attraper une navette école et à 13h on est fin prêts au déco
Tous les copains sont allés se poser, et y a pas grand chose au déco...dans une bouffe je saute en l'air !
Vers le Ventoux c'est hyper bouché
il y a de gros thermiques, mais c'est surtout le vent qui est nul au déco et très fort au dessus de 1200
C'est bien Sud et parfois un coup de sud-Est revient foutre le bordel
La masse d'air est tonique et assez turbulente au dessus de 1200, il faut tenir l'aile et je ressers les croisillons
30 mn à se battre pour à peine faire 1300
Même un gars en Zéolight GT rame !
Il va reposer au sommet pour descendre la navette école, moi je tente d'aller à la rencontre des nuages au 1er barreau
je choppe de petits trucs mais qui sont bien couchés par le zef
Enfin je croise un truc un poil plus costaud que les autres et je le tourne
je remonte à 1200...mais je n'avance plus un caramel...demi-tour vite !
Tant pis je vais aller poser dans la plaine derrière
Je remonte à 1250 en ligne droite, ça bippe de partout !!! vite une zone négative, ma tablette annonce 28 de vent de sud-Ouest ???
3.6 à donf...puis oreilles et 1er barreau
Le problème c'est que c'est hyper cultivé en dessous...qu'à cela ne tienne je pose sur la route
Pas de fil et pas de voiture ! nickel !
l'impression d'être un avion qui pose sur une piste
Voilà, ça s'est fait, l'heure syndicale, mais conditions un peu étranges quand même . Gégé me récupère et on repart vers la civilisation, en passant par Oraison où les copains ont volé, mais le vent pousse d'un cran avec des rafales à 35/36....
Un vol où l'on cherche à comprendre se qui passe en permanence. Il faut une précision chirurgicale pour enrouler les boulets qui traversent cette masse d'air merdique. Occasion d'apprécier l'amortissement incroyable de la Base3, pour autant, pas envie de faire les oreilles, trop occupé avec les commandes. Instructif mais frustrant.
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